深圳到南陽零擔(dān)貨運(yùn),深圳到南陽零擔(dān)物流專線
來源：未知
閱讀：62次 日期： 2017-01-16
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天虹商場跨界便利店業(yè)務(wù) 欲打造O2O物流環(huán)節(jié) 深圳南嶺物流智能擬收費(fèi) 員擔(dān)心白忙活
月日，一架波音全貨機(jī)由石家莊機(jī)場飛往韓國仁川機(jī)場，標(biāo)志著石家莊至韓國仁川定期貨運(yùn)航線正式開航。該航線由中國郵政航空公司執(zhí)飛，機(jī)型為波音，可以裝載貨物約噸，每周一至周五執(zhí)飛班，具體時(shí)刻為:從石家莊機(jī)場起飛，:飛抵韓國仁川機(jī)場;:從韓國仁川機(jī)場起飛，飛抵石家莊機(jī)場。據(jù)石家莊機(jī)場國際貨運(yùn)開發(fā)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著河北與韓國的經(jīng)濟(jì)往來越來越頻繁，航空貨運(yùn)的種類和總量不斷增加，我省出口韓國的貨物以電子產(chǎn)品和服裝為主，石家莊%26mdash;仁川貨運(yùn)航線的開通更加便于兩地商業(yè)貿(mào)易的交流。作者網(wǎng)
杜先生將個(gè)紙箱交給日月順通物流有限公司(下簡稱%26ldquo;日月順通%26rdquo;)托運(yùn)，當(dāng)面簽訂合同結(jié)清元運(yùn)費(fèi)，但當(dāng)貨物到達(dá)目的地武漢，他卻被實(shí)際承運(yùn)的京楚物流有限公司(下簡稱%26ldquo;京楚%26rdquo;)告知需再交元才能提貨。最終，為了能提貨，消費(fèi)者決定補(bǔ)齊元差價(jià)，并已向運(yùn)輸管理部門投訴日月順通。貨到還要交錢杜先生說，近日他從往武漢搬家，尋找物流公司時(shí)經(jīng)朋友介紹選定了日月順通。月日他聯(lián)系寄件，工作人員上門時(shí)，他將個(gè)紙箱交付后當(dāng)面結(jié)清元運(yùn)費(fèi)。但月日，他接到京楚電話通知，對(duì)方稱貨物已到達(dá)武漢，需要他再支付元運(yùn)費(fèi)才能提取。杜先生對(duì)此感到意外，%26ldquo;京楚說他們接到的單子寫的%26lsquo;到付%26rsquo;，是日月順通把我的東西倒手給他們，但沒給運(yùn)費(fèi)，讓我自己交，如果直接找他們運(yùn)，元就夠了%26rdquo;。他回憶，該工作人員稱若不前去交費(fèi)，貨物將被發(fā)回。在杜先生出示的單據(jù)上，晨報(bào)記者看到付款方式被勾選為%26ldquo;已付%26rdquo;，運(yùn)費(fèi)和合計(jì)欄均填寫元。%26ldquo;我記得最早和日月順通談是元，后來砍到元%26rdquo;。日月順通售后負(fù)責(zé)人劉先生就此事稱，杜先生是在工作人員上門后%26ldquo;突然變卦%26rdquo;，僅支付元，%26ldquo;我車都出了，不可能空回，出車費(fèi)也不給，所以只能先裝貨拉走%26rdquo;。但他承認(rèn)，當(dāng)時(shí)并沒有說后續(xù)還需支付元人工、打包費(fèi)等，也沒有開具額外單據(jù)。京楚武漢分公司負(fù)責(zé)人吳女士說，日月順通以個(gè)人名義將貨物送至京楚站點(diǎn)要求發(fā)貨，京楚起初不知日月順通和杜先生之間有托運(yùn)關(guān)系。消費(fèi)者已投訴昨天晨報(bào)記者再次致電日月順通的劉先生，對(duì)方稱最終讓步元，共收取杜先生元，其中元付京楚運(yùn)費(fèi)，日月順通收取元。他坦言，盡管單據(jù)寫了%26ldquo;至武漢%26rdquo;，日月順通實(shí)際承運(yùn)的卻只是市內(nèi)從杜先生家到京楚倉庫的距離，這元為上門收件、打包搬運(yùn)和送件發(fā)貨的費(fèi)用。市律師協(xié)會(huì)合同法專業(yè)委員會(huì)主任李學(xué)輝分析，托運(yùn)人杜先生和第一承運(yùn)人日月順通已簽訂托運(yùn)合同，深圳到長春物流按照通常理解，元即為全部運(yùn)輸費(fèi)用，杜先生被額外索取費(fèi)用時(shí)，可要求日月順通承擔(dān)違約責(zé)任。截至發(fā)稿，杜先生稱已決定補(bǔ)齊元差價(jià)提取貨物，但已就日月順通的行為向運(yùn)輸管理部門進(jìn)行投訴。作者網(wǎng)
